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疫情后复工复产,制造企业更需要数字化转型
疫情后复工复产,制造企业更需要数字化转型
2020-04-08
来源:先进制造业目前,防控和复工复产已成为疫情阻击战两个最为关键的词,疫情防控关乎生命,复工复产关系生计。很多企业已启动“全国接人”模式,使用“复工包机”接回自己的员工复工复产。中国是制造业大国,经济平稳运行,尤其离不开制造业的贡献与力量。受此次疫情影响,制造企业复工复产会面临物料供应价格上涨及短缺、员工短缺(春季招人更难)、资金短缺等挑战,制造业会出现产品制造成本提高,利润下降,甚至加速竞争和优胜劣汰。面对疫情带来的更大的压力、挑战和不确定性,需要制造企业在产品、服务、运营、员工发展等方面提高创新性、敏捷性和适应性就变得迫在眉睫。首先谈谈产品数字化。产品是制造企业的生命力。此次疫情把远程医疗推向了大家的面前,可以让医学专家通过数字化的方式跨地域、跨时空提供引导。而背后医疗设备制造行业的产品发展就如下图所示,最后会在远程医疗的趋势下构建成一个系统之系统的竞争,不仅仅是医疗设备(MRI、CT、生化分析、X射线、超声等)系统还会和医疗服务系统、医院信息系统、甚至医疗报销系统、医疗保险系统等互联互通,将上述信息以数字化的形式海量存储,构建成一个互联的健康系统。这样的行业和产品智能互联的变化就如同PTC CEO Jim Heppelmann在哈佛商业评论写到的,“产品特性的变化正在颠覆整个价值链,迫使企业重新思考和重构内部几乎所有的一切。”这意味着制造企业需要重新思考未来融入系统之系统的智能互联产品带来的价值,以及由此引发的价值的转移:硬件向App的转移:这对产品设计有非常现实的引导意义。物理产品的硬件部分依然很重要,如汽车依然需要一个底盘、一个轮胎和一个挡风玻璃。但是App可以让汽车增加更多功能。今天一辆汽车已经包含了1000万到1亿行App代码。嵌入式向云端转移:将App相关功能嵌入到物理硬件还是放置云端,不仅影响大家如何设计产品,同时也影响大家如何操作它。将产品数字组件放到云端,大家就可以创建更为丰富的用户界面,更容易的远程控制,远程升级,尤其是那些放置位置难以到达的产品。与此同时,也有助于简化物理硬件的配置,缩短供应链,加速产品上市时间并降低产品生产成本。甚至以后有助于简化产品交互与服务方式。产品向服务转移:这是一个商业模式的问题,新商业模式之所以成为可能,是以产品智能互联化为前提。企业的核心从产品销售演变为产品与服务捆绑销售,从延长保修期到基于性能的合同。PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强也表示:“此次疫情对中国制造业的影响短期来看是物料供应挑战、各方面成本上升、员工短缺等,长期来看还是以产品为核心的企业竞争优势提升。制造企业应该利用数字技术来捍卫和提高自己的竞争优势,以使自己长期保持不败之地。”其次,大家谈谈制造企业中劳动力的数字化。受此次疫情隔离及国际延迟复工政策等的影响,复工复产后企业将普遍面临用工荒的问题,尤其是中小企业。甚至是疫情发生之前,笔者与企业管理者聊到此话题时,有企业管理人员曾表示招工难,劳动力紧缺将是中国制造业长期面临的挑战之一了。他的企业甚至出现“双十一”工厂员工请假一个月去当快递员的现象。谈到这个话题时,大家必须来看看为什么人在未来的制造企业仍然很重要,为什么机器/设备以及数字化代替不了人。在制造企业中,机器/设备有着人没有的体力优势、持续工作优势以及抵抗恶劣环境的优势。数字化技术 (IIoT, AR, Cloud) 的发展使得机器/设备增加了更多存储能力、计算能力甚至智能能力。但尽管如此,他们依然代替不了人的优势。人的构思、创造、创新性思考,人的情感沟通,人的专业的知觉运动技能。如此,为了让三方面的优势可以协同工作,同时解决劳动力短缺问题,大家就需要将前面两方面的优势以更好地方式叠加到人身上,帮助他们思考、分析、决策。员工以及让员工变得更高效、更强大的工具是数字化转型的基础。制造企业的员工并不总是在传统的办公室,他们有可能在工厂、车间或销售及服务的现场。只有将数字技术的应用缩小到工人的工作环境,数字化转型才能在企业成功。对于好几亿制造企业一线的员工来说,新技术,比如增强现实(AR),可以让他们与现实的环境、越来越复杂的产品/设备、众多IT系统中的信息进行交互,快速获取3D洞察和作出决策。PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强表示:“增强现实(AR)技术对员工/企业的远程辅助价值也是很明显的:比如由于疫情及隔离政策的影响,大多数4S店会面临门可罗雀的状态,而AR可以帮助销售人员线上与顾客交互,1:1尺寸将车型投射在现实空间、体验新功能、定制化下单,很好地协助员工远程营销。”再次,大家谈谈运营流程的数字化。让数字信息在企业各地域、各部门、各角色之间实时、同步流转是数字化转型的关键结果。将原来人找数据的过程,变成数据自动化流转找人从而极大地提升效率和发挥数字化优势。这个企业高层次的组织目标将会以Digital Thread(数字主线)的形式实现,数字主线是一个新兴的技术框架,用于连接企业里完全不同的数据流(覆盖产品到服务所交互的全部职能部门和全部环境),来创建一个有活力且自由流动的“数字化河流。实现实时地对产品全价值链运营可视、可追溯、可决策、可预测。从企业运营的角度,无论研发、制造还是服务部门的负责人,都希翼拿到高质量的数据,同时也希翼将高质量的数据交付下一个环节。数字主线的上下游连接可以从整体上拥抱数据价值,避免管中窥豹。形成以产品为中心、以业务为导向的全局运营优化模式。从而能够提高运营效率,缩短产品开发周期,获得巨大竞争优势。PTC全球资深副总裁兼大中华总裁刘强谈及数字主线的时候说到:“制造企业在传统信息化的基础上,领导者需用全局的眼光来看待下一步的数字化转型,将数字主线作为企业运营效率提升战略的部署重点,从而从数字主线中发挥数据优势,汲取全部价值。”关于数字主线的更多业务及技术细节,笔者将在下一篇文章中展开。在全面了解数字化转型是制造企业势在必行的一项业务战略,以及如何在产品、员工发展、运营三个维度上如何拥抱数字化、提升创新性和敏捷性和适应性之后。大家最后来谈谈数字转型战略应该如何落地。经过无数的讨论与调研,PTC将制造企业数字化转型战略的落地归纳为下图所示的7个步骤:1.就为什么要数字化转型达成一致:不同的人从不同的视角看到数字化转型会有不同的理解,有人从技术视角看待,有人从概念视角看待。大家认为你更应该从业务视角/问题视角来看待,确定你的业务需求和目标,然后制定战略。比如Volvo集团首先制定了高质量产品优势的愿景,围绕这个愿景同时考虑短期和长期面临的问题以及这个目标对应的Use Case,继而决定短期以QA(质量保证)流程效率提升为目标。2.准备好企业学问变革:对新事物的怀疑以及对变革的抵触时很自然的,所以除了战略之外,企业要准备好应对这种情绪带来的倒退。除管理层外,需要销售、研发、生产、IT等各领域一起形成一个拥有理解数字化转型背景愿景的核心团队,培育一种每个人都能从错误中学习、拥抱激情、拥抱变化的学问是成功的保障之一。3.大处着眼,小处着手:数字化转型是制造企业一个长期的旅程,不是一个独立的事件。确定第一个PoC(概念验证)项目至关重要,可以为未来打好基础,并获得团队的支撑,所以在短期内提供RoI为数字化转型的落地提供了动力。企业有的项目可能投资回报率相当大,但是需要1年以上甚至更长时间来实施。最好的启动计划是大处着眼,小项目着手,快速启动,在3个月或更短时间内形成可度量的结果,并快速迭代。4.拥抱和实施新技术:经过前面3各步骤,大家已建立了数字化转型的基础,同时意识到技术是最重要的工具去追逐那些业务结果。对于长期的战略来说,大家必须拥抱IoT, 云计算、数字主线、数字映射、机器学习、增强现实、增材制造等新技术并有计划地实施才能让大家构建更完整的优势,和实现数字化转型的价值。5.寻找合作伙伴和专家:在这个长期的旅程中,如果能寻找到满足一下条件的合作伙伴将使你事半功倍。a.对规模化应用能提供产品/技术支撑b.对数字化有共同的愿景c.可以支撑与你现有的系统/技术融合d.有行业的常识和案例6.收集反馈并持续改进:一个正在经历数字转型的组织的标志之一是敏捷。制定战略路线图至关重要,但愿意并有能力根据结果进行调整和持续改进是通往成功的最终道路。7.规模化复制和转型:到此,企业已开始看到数字转型初始用例的结果。随着数字化转型的深入,改善产品、流程和人员之间联系的新方法将会出现。考虑横向扩展及纵向扩展,利用前期成果,规模化复制才能确保长期成果。PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强表示: “制造企业数字化转型战略的落地不再是关于大家在哪里或者大家要去哪里,而是关于大家前进的速度有多快。”尾记:此次疫情对制造企业来说可能是一个转折点,制造企业需要更加重视长期竞争优势。需要既脚踏实地,立足“工匠精神”;又抬头看路,重视数字化,引入数字化技术和工具,进一步加强自己在产品、运营流程、人员等方面的竞争优势才能提升企业风险抵抗能力,将自己长远处于不败之地。
新基建将重塑工程机械产品布局
新基建将重塑工程机械产品布局
2020-04-07
传统基建对工程机械行业增速的刺激作用日渐式微。随着新基建兴起,将对工程机械厂商的品类布局带来挑战。近日,科尔尼管理咨询企业(下称科尔尼)发布的《存量时代,工程机械企业如何实现价值增长》报告(下称《报告》)指出,新基建带来的需求变化将重塑工程机械企业的产品布局,产品创新力将成为支撑中长期市场增长的关键。科尼尔分析认为,新基建更加关注信息和数字化相关的基础设施建设,国内基础设施建设的重点也将从铁路、公路、机场、水利等基础设施建设,转移到包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等在内的七大领域的新基建。《报告》举例称,特高压项目中的铁塔吊装,需用100吨甚至250吨以上的高吨位汽车起重机来施工,但国内汽车起重机市场80%的产品吨位处于80吨以下,100吨以上的产品销量占比不足1%。对于城市中的小型工程建设,诸如新能源充电桩、5G基站建设等,对于小微型挖掘机、滑移装载机的需求也将大幅提升。但国内微型挖掘机和小型挖掘机仅占到45%的市场份额,其中,微型挖掘机仅占4%,这与发达国家60%的占比仍有明显差距。2008-2011年,在政府“四万亿”投资计划的刺激下,国内工程机械产品销量大幅增长。但2012年开始,由于密集投资导致产能过剩,引发全行业的供需失衡,行业进入隆冬。2016下半年-2019年,在基建投资拉动、车辆替换周期等因素影响下,国内工程机械行业从底部回暖,主要品类产品销量继续高涨,头部工程机械厂商业绩保持高增速。2020年,在新冠肺炎疫情等因素影响下,行业销量开局不利。根据中国工程机械工业协会数据,今年1-2月,挖掘机销量累计1.92万台,同比下降37%。其中,国内销量1.47万台,同比下降46.5%;出口销量4555台,同比增长48.2%。科尔尼认为,经历了连续三年的快速增长后,工程机械存量设备的集中更新换代已经接近尾声,预计未来五年市场增量有限,销量增速放缓已成定局。近年来,各主要工程机械产品历史销量。图片来源:科尔尼上述《报告》还指出,在销量增速放缓的大势下,中国工程机械制造企业依靠中低端产品迅速扩大规模的单一增长方式将面临严峻挑战,这主要表现在市占率提升、产品竞争力两个方面。近年来,国内头部工程机械厂商在主要细分市场占据主导地位,部分产品的的市占率已超过90%,继续提升的空间已十分有限。国内头部工程机械企业在细分市场占主导地位。图片来源:科尔尼此外,与国际领先的工程机械厂商相比,中国厂商在综合竞争力上仍存在一定差距。科尔尼指出,目前中国厂商仍以中低端的高性价比产品为主,产品的稳定性、可靠性、耐久性仍有待提高。在自主创新能力方面也有欠缺,部分产品仍依靠模仿复制实现产品开发,中低端产品同质化竞争严重。在液压件、发动机等关键零部件供应方面,国内厂商仍部分依赖进口,导致产品研发周期较慢且成本高昂。目前,各项政策利好在短期内有利于市场稳定。国内新冠疫情防控取得阶段性成果,全国基建工程开始有序复工;央行也下调一年期和五年期中期借贷便利利率,同时考虑适时适度调整存款基准利率,进一步刺激消费与投资。科尔尼认为,从长期看,工程机械市场需求将面临全面的升级与变革,将给相关企业当前的产品布局,以及传统的增长模式带来挑战。《报告》还指出,国内道路及非道路移动机械排放法规的全面升级,也将引发行业新一轮的洗牌。根据国家生态环境部下发的多项国家排放标准,重型柴油车辆将从2021年7月1日起全面实施国六A标准,并在2023年7月1日升级至国六B标准;非道路柴油移动机械将从2020年12月1日起全面实施国四标准。随着排放法规出台的还有更为严苛的监管政策,政府部门将实施产品全寿命与实际工况监控,对工程机械的环保监管将正式进入“高压”时期。科尔尼指出,新排放标准的一些要求已经超越了全球其他市场。这意味着,国内工程机械发动机制造商与整车制造商将无法以欧美市场成熟产品为标杆,进行适应性改进与产品迭代。技术门槛提升、成本上涨,以及高昂研发费用,将带来新一轮的行业洗牌。
当前机械工业经济运行情况与趋势预判
当前机械工业经济运行情况与趋势预判
2020-03-31
机械工业是国民经济的支柱产业,2019年机械工业主要经济指标运行在合理区间,对宏观经济稳增长发挥支撑作用。2020年初遭遇新型冠状病毒疫情,机械工业坚决贯彻落实党中央、国务院的部署,全行业积极投身疫情防控斗争,有序推进复工复产。一、 2019年机械工业经济运行回顾2019年,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,机械工业认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,克服困难,承压前行。年初主要经济指标大幅下滑,三月份短暂回升,此后再度持续回落;进入三季度后,多项稳增长措施逐渐见效,减税降费政策利好显现,机械工业经济运行态势有所改善。全年营业收入小幅增长、产销逐渐回稳、出口基本稳定。但总体而言,困扰行业发展的产业结构性矛盾尚未明显缓解,效益下降、投资低迷的状况仍未扭转,实现机械工业平稳运行的压力依然存在。(一)增加值增速波动回稳2019年机械工业增加值波动较大,1-2月同比仅增长2%,1-3月迅速回升至6.3%;但4月至7月则持续放缓至3.9%;8月以后回稳的趋势逐步显现。全年机械工业增加值增速回升至5.1%,仍低于同期全国工业平均水平(5.7%),也低于上年机械工业6.3%的增速。(二)产品生产逐渐回升自2018年6月以来机械工业产品生产逐步走弱,重点监测的主要产品中产量增长的种类持续减少,至2019年8、9月份降至阶段性低点,产量增长品种数仅占120种重点产品的35.8%。此后逐月趋稳回升,全年主要产品中产量同比增长的50种,占比为41.7%;产量同比下降的70种,占比为58.3%。主要产品产量增减表现出以下特点:一是起重设备、石化装备、部分通用设备和基础件产品的生产保持稳定增长;二是工程机械、仪器仪表、环境保护产品经过高速增长后,增速普遍回落,但总体景气度仍较好;三是发电设备、输变电设备、机床工具产品、农机产品生产持续低迷;四是汽车产销明显下降,但下半年降幅逐渐收窄。(三)经济效益指标下滑2019年机械工业累计实现营业收入21.76万亿元,同比增长2.46%,全年持续低速增长,增速较全国工业低1.39个百分点;实现利润总额1.32万亿元,同比下降4.53%,全年持续负增长,增速较全国工业低1.24个百分点。2019年机械工业营业收入利润率为6.08%,比上年下降0.44个百分点,高于全国工业0.22个百分点;每百元资产实现营业收入88.78元,比上年同期减少2.79元,低于全国工业0.01元。(四)行业运行分化明显2019年汽车行业延续了上年的下行走势,全年实现营业收入比上年下降1.66%、实现利润总额比上年下降15.3%,是导致机械工业主要经济指标回落的主要原因。扣除汽车行业,机械工业中非汽车行业营业收入比上年增长5.18%、利润总额增长4.11%,均高于同期全国工业及机械工业平均水平;其中工程机械、机器人与智能制造等行业营业收入实现两位数增长,学问办公设备、重型矿山设备、食品包装设备行业利润增速超过20%。(五)进出口总体低迷据海关统计,2019年机械工业累计实现进出口总额7735亿美金,比上年下降2.08%。其中进口3151亿美金,比上年下降6.5%,十四个分行业进口金额全部负增长;出口4584亿美金,比上年增长1.22%,十四个分行业中内燃机、文办设备、电工电器、机械基础件和汽车行业出口下降,其他九个分行业出口金额增长。全年机械工业累计实现贸易顺差1433亿美金。二、 当前机械工业经济运行情况2020年初,新型冠状病毒肺炎疫情在全国快速蔓延。突发的疫情对国民经济、社会秩序和人民生活等多个方面产生显著影响。同样对机械工业的平稳运行造成了很大冲击,主要经济指标大幅回落。2月中旬以来,在党中央、国务院统筹疫情防控与经济社会秩序恢复的政策指引下,机械工业加快了复工复产的步伐,企业生产经营开始逐步恢复。(一)新型冠状病毒疫情对行业运行的影响受疫情影响,市场需求和生产骤然放缓,消费低迷、投资不振、出口下行。机械工业作为国民经济的支柱产业,生产运行也面临巨大挑战。根据中国机械工业联合会2月初对企业的专题调研,疫情对行业企业的影响主要表现在以下几方面:第一全国春节假期延长,多数省区市推迟开工复产时间,致使机械企业的复工复产时间普遍延迟,超过九成的企业由于延期复工,导致实际生产时间明显减少。第二交通限制致物流运输困难,一方面表现在原材料、零配件、外购件运输不畅,生产难以保障;另一方面表现在已售产品难以交付,设备调试安装人员不能到达现场工作。第三由于停工复产期限不一致,上下游企业间生产供应的匹配难度明显加大,破坏了产业生态。第四由于生产停滞,导致订单交付难、合同实行难,企业资金回笼放缓、违约成本上升;同时信贷利息、房屋场地租金等固定支出仍在持续,致使企业资金链紧张。第五各地对外地返回人员基本都要求隔离14天,部分地区社区、村委会甚至对外地返回人员强制隔离,导致基层员工返岗难。第六疫情发生后部分海外订单被延期提货或取消。(二)机械工业主要经济指标全面下行受疫情影响,机械企业的生产经营普遍遭遇了较大冲击,致使近期机械工业主要经济指标出现前所未有的下降。1、工业增加值大幅下降国家统计局数据显示,1-2月机械工业增加值增速同比下降28.3%,较上年同期回落30余个百分点,分别低于同期全国工业和制造业14.8个和12.6个百分点。机械工业主要涉及的国民经济大类行业中,通用设备制造业增加值增速同比下降28.2%、专用设备制造业下降24.4%、汽车制造业下降31.8%、电气机械和器材制造业下降24.7%、仪器仪表制造业下降27.4%,降幅均创历史新低。2、主要产品生产全面回落机械工业重点监测的120种主要产品中,1-2月仅水轮发电机组和风力发电机组产量同比增长,其他118种产品的产量全面下降,其中83.3%的产品产量降幅超过20%。主要产品中,汽车产量同比下降45.8%、金属切削机床下降44.96%、挖掘机下降35.68%、发电机组下降30.75%。3、固定资产投资骤然下行机械工业主要涉及的国民经济大类行业中,通用设备制造业投资同比下降40.1%、专用设备制造业下降36.2%、汽车制造业下降41%、电气机械和器材制造业下降33.7%,降幅均明显大于工业(-27.5%)和制造业(-31.5%)的投资降幅。4、机械工业进出口均同比下降海关统计数据显示,1-2月我国机电产品进口额1196.03亿美金,同比下降7.6%;其中机床下降35.3%,汽车(含底盘)下降6.1%,汽车零配件下降12.8%。机电产品出口额1720.57亿美金,同比下降16.2%;其中通用机械设备下降7.8%,汽车(含底盘)下降1.3%,汽车零配件下降13.3%。(三)全行业积极投身疫情防控面对突如其来的疫情影响,中国机械工业联合会充分发挥行业组织的桥梁纽带作用,积极部署开展防控工作。一是提出倡议凝聚信心。相继向系统单位印发了《关于加强当前新型冠状病毒疫情防控工作的通知》、向行业发出了《坚定信心,攻坚克难,打赢疫情防控人民战争》倡议书,向各专业协会、地方行业协会发出《关于共同做好疫情防控与企业有序复工复产服务工作的通知》。二是开展调研,了解情况。通过各种渠道广泛了解行业、企业受疫情影响情况与复工复产中存在的问题与困难。先后组织开展重点企业疫情影响专题调查;与18家专业协会建立企业复工复产情况日报、周报制度,涵盖企业8200余家;与山东经信院等13家地方协会(组织)联合对700余家中小企业开展专题调研;会领导带队对农机协会、汽车协会和工程协会进行调研;倡导成立了国资委16家直管协会服务协作联盟,发出倡议书,召开领导小组会,开展交流和服务对接活动。三是支撑政府决策向政府部门上报有关疫情防控动态、疫情对机械企业影响以及提出相关的意见和建议,参加政府座谈会,上报专题报告、动态反映等分析汇报材料20多件;编发40多期工作简报和情况反映;转发通知、发放简报等5000多条;同时积极向全社会发出机械行业的声音,组织资讯报道3600多条;组织行业经济信息视频发布会,60多家媒体参加;通过央视等媒体发布机械工业复工复产动态情况。机械工业广大企业发挥自身优势,通过各种形式积极投入到抗击疫情的战斗中。汽车行业企业加快节奏、开足马力紧急复工生产负压救护车,组织出行服务车队配合疫情防控用车调度,提供免费出行服务;工程机械行业企业参与驰援全国各地“小汤山”式医院的建设;通用设备生产企业向火神山和雷神山医院捐赠空调风机、新风净化机组、风阀、污水处理泵等通风消毒类物资。此外机械工业企业充分发挥自身研发、制造能力强的特点,快速跨界转产疫情防控物资及装备,已相继生产出医用口罩、消毒液等产品,批量供应全自动口罩生产线等装备。(四)有序推进复工复产在国务院及有关部委和各地政府相继发布实施各项推动企业有序复工复产的政策措施以来,机械工业企业复工复产情况快速提升。骨干企业复工率快速提升。中国机械工业联合会会同18个分行业协会建立的复工复产日报数据显示,机械工业企业复工率快速提升。由2月13日的不足三成,升至3月初的接近八成,当前已超过九成。其中汽车、通用机械、电工电器、重型机械、石油石化设备、印刷机械、食品包装机械、机床、通用零部件、制冷空调、仪器仪表和塑料机械等12个行业已达到九成以上。中小型企业复工率约五成。为了解在机械工业总量中占比约九成的中小企业的复工复产情况,中国机械工业联合会联合地方协会(组织)针对中小企业开展专题调研。结果显示,当前中小企业的职工到复工率为51%,企业达产率为49%。两项指标明显低于同期机械行业日报体系中大型企业的复工率指标。表明机械行业广大中小企业受疫情影响程度更大,复工复产的难度也更大。为助力行业企业科学精准防疫、有序复工复产,中国机械工业联合会近期提出八方面十六条工作措施服务企业复工复产。同时在国资委支撑推动下,中机联等国资委16家直管协会自愿组建了服务企业复工复产协作联盟,以更好地服务于抗击疫情、助力企业恢复正常生产经营秩序。(五)当前行业运行存在的问题虽然机械行业复工复产工作全面推进,并已取得阶段性成果,但问题与困难仍然存在,不过随着疫情的好转和政策的落实都有了不同程度的缓解。日报监测的会员企业和重点联系企业复工率已超过九成,但职工复工率明显低于该水平,企业复产率更低;抽样调查的中小企业复工率仅五成左右。当前企业在复工复产和恢复生产经营秩序过程中,主要面临以下问题与困难:一是产业链衔接不畅、零配件供应不足。首批复工复产形势较好的多为大型主(整)机制造企业,而其基础件供应商则多为中小型企业。供应商复工复产节奏慢于主机企业,使得上游零配件供应不足的问题成为复工复产企业反应较为集中的问题之一,已有企业因配件供应不足影响了生产。二是合同履行和延续困难、企业订单普遍下滑。受疫情防控和延期复工等的影响,产品合同不能按期交货、销售停滞、市场订单流失现象普遍存在。调查显示,当前机械工业接近九成的被调查企业订单下降。其中近三成企业在手订单降幅超过50%,二成企业在手订单降幅在20%-50%之间,另有三成左右企业表示订单的降幅难以估计。订单下滑、需求萎缩,企业全面复产就缺乏动力与支撑,稳定经济运行与稳定就业的目标就会遭遇较大挑战。三是物流运输依然不畅、运输失效延长。疫情发生后物流运输尤其是省际间的物流基本暂停,对生产活动造成明显影响。特别是近期,随着复工复产企业数量的增加,各方对物流运输的需求也快速增长。为机械行业配套的物流运输服务不足,造成了物料、配件、产品运输服务的缺口。部分企业反应当前的物流时效比上年同期延长约一倍。四是对外贸易出口受影响。新冠疫情发生以来,一些国家(地区)对我国货物出口与人员流动陆续采取了限制性措施,截至目前已涉及146个国家,致使部分外贸订单被取消或延期。此外部分国家和地区采取过度的防疫措施,限制我国企业参加国际展会、进行商务洽谈、开展国际合作等交流活动,也直接影响了机械产品的出口。五是企业承受多重压力,资金链紧张。受疫情影响,市场、生产长时间停滞,导致订单损失,资金回笼减少、流动性紧张。但企业依然需支付职工工资等费用,承担着较重的人工成本负担。同时由生产停滞导致的订单交付难、合同实行难,使企业承受着违约成本上升的压力。此外固定费用支出也对企业形成了明显的资金压力。六是用工难依然存在。虽然近期各地对人员流动的限制有所放松,部分省市为促进企业复工复产采取了包机、包车等措施专程接送外来务工人员,但总量依然远远不够,随着越来越多的企业开始复工复产,劳动力缺口仍是困扰企业的问题。三、 机械工业经济运行走势的预判目前我国疫情防控形势持续向好,并取得了积极成效,有利因素不断积累;但国内外疫情形势总体依然严峻复杂,各种不利因素对行业发展带来不确定性。(一)有利因素疫情发生以来,在党中央、国务院的部署下,有关部委和地方政府出台了众多支撑疫情防控、促进复工复产、帮扶困难企业、保障职工就业的政策,通过减轻税费负担、增加财政金融支撑、减缓社保压力、降低能源价格、简化审批流程等方面支撑和帮助企业应对疫情影响,对稳定社会经济秩序发挥了积极作用。近期稳投资、稳消费、稳外贸政策措施集中颁布,有关项目逐步的落实,市场信心进一步恢复。稳投资:国家有关部门加快了项目审批与中央预算内资金下达的进度。截至3月3日,发改委已批复2286亿元基建项目,比上年同期增加930亿元;截至3月20日,财政部已拨付中央基建投资对地方转移支付资金进度同比提高了12.6个百分点,提前下达了车购税资金2500多亿、港口建设费70多亿、民航发展基金240多亿,这些资金全部都将用于支撑公路、港口、航道、机场等基础设施建设。扩大地方专项债券规模。经人大常委会授权、国务院批准,财政部提前下达了2020年新增的地方政府债券18480亿元,其中专项债12900亿元,专项债全部用于基础设施建设;截至3月20日,已发行新增地方专项债10233亿元,北京、天津、辽宁等9省区已完成新增地方专项债券的发行工作。利好于工程机械和重型机械行业。广东、湖南、山西三省日前发布44个火电项目建设计划(含新建、续建和前期预备项目);云南新增800万千瓦风电、300万千瓦光伏布局与建设;华能160万千瓦风电大基地项目获核准;国家电网山西垣曲抽水蓄能电站工程开工建设。利好于发电设备行业。国家电网2020年计划安排电网投资4000亿元以上,可带动社会投资8000多亿元;编制的《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》,明确全年特高压建设项目整体投资规模近5000亿元。利好于输变电行业。科技部印发《关于科技创新支撑复工复产和经济平稳运行的若干措施》的通知,提出加大人工智能、工业互联网等重大科技项目的实施和支撑力度。利好于智能制造装备行业。稳消费:2月16日,习大大总书记在中央政治局常委会会议提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。此后,发改委、工信部等23个部门联合发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,工信部发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的引导意见》,商务部、发改委和卫健委联合发布的《关于支撑商贸流通企业复工营业的通知》等相关政策文件中,分别提出通过鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额、促进机动车报废更新、提供新车购置与以旧换新补贴、取消皮卡进城限制等措施,稳定和扩大汽车消费。利好于汽车制造业。广州市已明确今年将增加中小客车指标。农业农村部、财政部和商务部联合印发《农业机械报废更新补贴实施引导意见》,针对农机超期服役问题,出台报废更新补贴政策,引导各地加快老旧农业机械报废更新进度,促进农机市场的恢复。利好于农业机械行业。稳外贸:国务院常务会议发布了包括对除“两高一资”外所有未足额退税的出口产品及时足额退税在内的稳外贸稳外资的举措;财政部、税务总局3月17日发布《关于提高部分产品出口退税率的公告》,涉及机械工业车用紧固件、铸件等产品。商务部印发《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》,提出了稳外贸、稳外资、促消费的20条具体措施。商务部与财政部印发《关于用好内外贸专项资金支撑稳外贸稳外资促消费工作的通知》,提出充分发挥中央财政内外贸资金效益全力支撑稳住外贸外资基本盘。总体而言,近期相关政策措施和具体项目的落实,对稳定与保障机械产品市场需求、加快行业正常生产秩序的恢复具有积极意义。这些政策举措都利好于机械工业外贸企业。总体而言,近期相关政策措施和具体项目的落实,对稳定与保障机械产品市场需求、加快行业正常生产秩序的恢复具有积极意义。(二)不利因素1、疫情影响重大,恢复尚需时日从工业经济运行情况看,今年1-2月份规模以上工业增加值同比下降13.5%,为有统计数据以来的最低,其中,制造业下降15.7%,除石油和天然气开采业、烟草制品业外,41个工业行业大类行业中,有39个出现下降,其中30个行业降幅达到2位数。从三大需求表现来看,投资、消费、出口均全面下滑,前2个月全国固定资产投资同比下降24.5%,其中工业投资下降27.5%,制造业投资大幅下降31.5%;社会消费品零售总额同比下降20.5%;对外出口按美金计同比下降17.2%。进入3月以来,工业企业有序复工复产,企业开工率稳步提升,生产经营活动有序恢复。根据工信部监测调度数据,除湖北省外,全国规上工业企业平均开工率已达到98.5%,企业开工员工复岗率达到87.3%。但全部恢复到正常秩序尚需时日。2、新冠疫情全球蔓延影响国际贸易受疫情影响,3月初国际货币基金组织(IMF)发布, 2020年全球经济增长率预期由1月发布的3.3%降至2.9%。此后疫情蔓延的范围持续扩大,3月12日世界卫生组织正式宣布,新冠肺炎疫情的爆发已经构成一次全球性“大流行”。意大利、西班牙、美国等至少53个国家宣布进入紧急状态。受此影响,全球金融市场开始剧烈震荡,国际主要股指大幅下跌,多国股市遭遇“熔断”。恐慌情绪和消费衰退将进一步拖累世界经济增速放缓、国际贸易市场疲软。在此背景下,机械工业对外贸易出口总量较大的汽车零配件、低压电器、民用机械、文办设备等产品市场将面临严峻的国际市场形势。从贸易伙伴看,近期疫情快速升级的意大利、法国、德国、美国、英国等15个国家,均为机械工业重要的出口目的国,2019年出口金额合计占机械工业出口总额的三分之一。此外疫情也为中美之间的贸易带来更多的不确定性,来之不易的中美贸易第一阶段协议的积极成果,遭遇负面影响。综上机械工业对外贸易将承受巨大压力。(三)未来走势预判短期看,由于疫情尚未解除,全面恢复到正常的生产经营状态还需要一定时间,因此近一时期行业运行总体仍处于逐步恢复阶段。加之前期停工停产已造成的损失,预计一季度机械工业主要经济指标将出现20%左右的回落。如果疫情在一季度得到有效控制,二季度,在全社会复工复产率普遍回升的背景下,产业链配套问题逐步得到改善,机械企业生产经营秩序会加快恢复,市场也将出现一定幅度的反弹,预计二季度机械工业生产经营将出现趋稳向好的态势。中期看,为缓解疫情对企业生产经营带来的困难,国家和地方有关政府部门集中出台了多项扶持与救助政策,涉及市场保障、财税支撑、金融支撑、职工返岗等诸多方面,为提振市场与企业信心发挥积极作用。上半年机械工业生产经营将逐步企稳,下半年增速将明显高于上半年。长期看,我国经济的基本面是稳定的,疫情过后开展的恢复性建设与投资,可为机械行业释放出潜在的市场,为机械工业结构调整、转型升级带来新的机遇。综合分析:预计2020年机械工业经济运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,如疫情能早日结束,工业增加值增速仍可达5%左右,营业收入、利润总额等指标将保持小幅增长。2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,面对当前的困难与挑战,让大家坚定信心、振奋精神、主动作为,以实际行动参与到有效抗击疫情与有序恢复生产的工作之中,为实现行业平稳健康发展、保证全年任务目标按期完成做出应有的贡献。最后,为努力完成机械工业年初预定的全年主要经济指标,提出三点希翼:第一携手推动机械工业经济运行持续健康发展。中国机械工业联合会和各专业协会、各地方协会一定要携手同行,共同应对,推动机械工业经济运行持续健康发展。各专业协会、各地方协会要紧盯本行业、本地区全年规上企业工业增加值增速等主要预期目标,加快推动实现全面复产达产,抓紧研究后三季度追平补齐的路径和举措,帮助企业尽最大可能挖掘潜力、扩大市场,努力寻找新的增长点,力保行业运行不滑出合理区间。第二积极反映行业运行中存在的困难和问题。当前主要任务是在继续做好疫情防控的基础上,加快行业复产达产,恢复正常生产秩序,弥补疫情造成的损失。各行业协会、地方协会要进一步做好行业监测分析,通过企业调研、座谈等方式,准确摸清重点企业当前的生产经营情况,了解复工复产、人员返岗、产业链供应链资金链等方面存在的困难和问题,把情况和问题及时反映给大家,或反馈给有关政府部门,共同推动把这些问题解决好。第三在引导和推动行业健康发展中发挥更加突出的作用。坚持为企业服好务,在引导和推动行业健康发展中发挥更加突出的作用。近一段时间各地区、各部门已密集出台了复工复产、减税降费、定向降准、稳外贸稳外资 、促进消费等一系列惠企助企政策措施,各专业协会、地方协会首先自己要吃透这些文件惠企政策的精神,并引导帮助企业用好各项优惠政策。
工信部将实施制造业数字化转型行动
工信部将实施制造业数字化转型行动
2020-03-26
    工业和信息化部资讯发言人、信息技术发展司司长谢少锋3月25日在国务院联防联控机制资讯发布会上表示,工信部将制定出台相关产业的数字化转型政策,为经济发展注入新的动能。  谢少锋先容,在疫情防控期间,新一代信息技术的应用需求有非常大的增长,众多行业和领域成为新技术的重要试验场。全社会对信息技术的认识提高了,对加快信息技术运用发展更加重视了,一定程度上加快了企业数字化转型的步伐,在众多的行业涌现了新模式、新业态和新成果。  “下一步,大家将进一步巩固这些创新的成果。”谢少峰说,“工信部将组织实施制造业数字化转型行动计划,制定推广新一代信息技术发展应用关键急需的标准,推动企业上云、用云,全面深化研发、生产、经营、管理、服务等环节的数字化应用,培育数据驱动型企业,鼓励企业以数字化转型加快组织变革和业务创新。”  同时,工信部将“加大数字新基建的建设力度,充分发挥5G、数据中心、工业互联网等新型的基础设施的头雁效应。”  工信部的数据显示,工业领域数字化转型已经进入加速发展期,重点工业互联网平台平均工业设备连接数目前达到60万台,企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达到69.3%和49.5%,创新能力持续增强。  中国电子信息产业发展研究院工业互联网首席研究员袁晓庆认为,当前,制造业数字化转型正在迈向3.0阶段。其中,“工业互联网平台是推动转型的新载体。5G是打通工业互联网最初一公里的有效手段。得益于高速度、低功耗、低时延等优势,5G可应用在工业互联网垂直领域,5G专网可实现在智能导航、辅助装配与远程运维、预测性维护、高压配电网负荷控制、设备物联、对工业设备进行远程控制等六大场景的应用。”
搭乘新基建东风 工业互联网重构制造业生产模式
搭乘新基建东风 工业互联网重构制造业生产模式
2020-03-25
    工业互联网将加速“中国制造”向“中国智造”转型。  政策红利为工业互联网注入新动能  事实上,在2018年中央经济工作会议上,就把5G、人工智能、工业互联网、物联网等相关的基础设施定义为“新型基础设施建设”。2019年,5G商用后,工业互联网获得重要技术支撑,开始向生产领域全面渗透。进入2020年国家对新型基础设施的重视度进一步提升。  “工业互联网作为新型基础设施的重要组成,再次被纳入国家战略布局重点,这对工业互联网行业是重大的利好。”中国信息通信研究院政策与经济研究所主任肖荣美在接受中国工业报记者采访时表示,工业互联网被纳入新型基础设施范畴,将进一步提升产业战略地位。它顺应了技术和产业变革趋势,符合经济转型方向,成为 “新基建”主要抓手有其内在必然性。纳入国家“新基建”战略体系,意味着将从国家层面进行统筹规划和部署,并在国家众多发展领域中处于先行建设行列,这对加速工业互联网整个产业的发展意义重大。  肖荣美表示,工业互联网被纳入新型基础设施范畴,有望得到政府层面更大力度的支撑。国家加快新型基础设施发展布局,从长远看是支撑经济社会数字化转型、推动实现高质量发展的需要,近期则希翼通过加大新型基础设施投资实现稳增长、稳就业等目标。工业互联网具有产业链长、波及面广、渗透力强的特点,有望得到国家和地方层面更大力度的政策和资源支撑,各类提供工业互联网相关产品和服务的企业都将因此受惠。 此外,国家将工业互联网纳入新型基础设施范畴,有望吸引更多社会资本加快进入,进一步激发市场活力,推动工业互联网产业生态不断发展壮大。  “我国政府高度重视工业互联网行业发展,并将工业互联网列为新基建重点工作方向之一,这一政策红利为工业互联网行业发展注入了新动能,有利于打通工业互联网科技链、产业链和金融链,推动工业互联网建设推广按下‘快进键’。”赛迪工业互联网首席研究员,赛迪智库信软所工业互联网研究室主任袁晓庆对中国工业报记者表示。  袁晓庆先容,在打通科技链方面,新基建政策实施将引领国家和地方政府加大对工业互联网技术研发的投资力度,加快工业互联网网络、平台、安全等环节的关键核心技术突破。在打通产业链方面,工业互联网企业受政策红利吸引,将进一步提升参与工业互联网事业的积极性和主动性,也必将加速工业互联网的落地。在打通金融链方面,面向工业互联网融合技术、典型应用场景、行业解决方案等方面的投资机会,社会资本大量涌入将有效带动行业整体加速发展。  新基建浪潮中发挥“牛鼻子”重要作用  “工业互联网是5G网络、数据中心、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合的产物,是本次新一代信息技术新基建的主战场,将会在本次新基建浪潮中发挥‘牛鼻子’的重要作用。” 袁晓庆说。  袁晓庆表示,一方面,工业互联网为5G网络、数据中心、人工智能等新兴技术提供了重要应用场景,有利于带动新基建各领域产业链实现群体性突破和融合性创新。另一方面,工业互联网作为制造业的新型基础设施,是实现智能制造的基本保障,对推动制造业数字化、网络化、智能化转型升级具有重要意义。  “相比传统的交通、能源、电力等基础设施,特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩等新型基础设施,必须具备数字化、网络化、智能化等基本功能。而工业互联网正是支撑实现‘三化’发展的关键力量,且具有很强的通用性,不仅仅用在工业领域,还能用在其他经济社会各领域。” 肖荣美表示。  肖荣美指出,工业互联网是新型基础设施的重要组成部分,其发展速度和水平直接关系国家新型基础设施整体建设进程。因此,要借国家大力发展新型基础设施的东风,利用好国家的各类支撑,加大新建项目开工力度,并提前储备一批优质项目,继续发力工业互联网基础能力建设。重点包括:全面推进全光纤网络部署和移动网络扩容升级,加快建设覆盖所有地市的高质量外网,引导工业企业加快工业互联网内网改造升级;完善国家标识解析体系建设,特别是要加快标识解析二级节点建设和应用推广;提升工业互联网平台赋能水平,增强全流程数字化功能集成能力;推动国家级工业互联网大数据中心和省级/行业分中心建设,加强重点区域和行业的数据汇聚分析和应用能力。同时,持续推进国家工业互联网安全态势感知和风险预警能力建设,切实增强安全保障能力。即通过大力提升工业互联网服务经济社会的能力,夯实“新基建”基础。  肖荣美表示,5G网络、大数据中心、人工智能等新型基础设施,与工业互联网一样均具有较强的通用性,但目前都处于发展初期,需要依靠规模化应用来拉动发展。工业互联网是融合的产物,更是融合应用的主要载体。要发挥好强大的承载优势,推动5G、AI、云计算等新技术与工业互联网全方位、深层次的融合,加快实施“5G+工业互联网”512工程,推动AI、云计算等在网络、平台、安全、标识解析建设中的广泛应用,在提升工业互联网综合赋能能力的同时,助推5G网络、大数据中心、人工智能等新基础设施加快走向成熟。  肖荣美表示,随着国家“新基建”全面启动,以及5G、大数据、人工智能、区块链等新一代信息通信技术加速突破应用,感知、网络、算法等快速迭代跃迁,将为工业互联网融合创新发展注入强劲动力。工业互联网有效供给将显著增加,市场需求进一步释放,推动形成供需互促的良好局面,整个工业互联网产业将迎来大发展。  一方面,工业互联网设施能力建设将明显提速。目前24个省市区公布的未来几年计划投资总额高达48.6万亿,各省都将基建投资作为重要投资方向,其中“新基建”又是投资热点。在这种大背景下,对工业互联网基础设施建设的投资有望迎来高增长,将推动工业互联网内外网改造进程加速,标识解析体系二级节点建设在更多地方铺开,平台覆盖和支撑能力快速扩张,拉动工业互联网整体供给能力大幅提升。  另一方面,工业互联网应用将在更广范围、更深程度、更高水平上加快推进。“新基建”的推进,促使工业互联网供给方得以面向市场提供更畅通的数据连接通道、更具针对性的解决方案、更安全的风险防控等,切实推动企业实现提质增效。基于大量有效供给形成的强大示范效应,将加速释放潜在需求、持续创造庞大新需求,进而带动工业互联网在各行业、各领域全面快速渗透应用。  此外,工业互联网产业生态将快速发展壮大。随着工业互联网设施建设的全面铺开,对产业支撑的要求将不断升级,将倒逼全产业链加速技术和应用创新,带动工业APP、边缘计算等新产品新服务蓬勃发展,促进高端工业App、新型工业网络、数字孪生等新型技术加速产业化,推动芯片、操作系统、算法模型等基础支撑能力提升,并培育形成一批具有综合竞争力或行业影响力的市场主体,繁荣整个产业生态。  记者了解到,2019年,中国工业互联网市场规模总量达到6109.1亿元,同比增长14.0%。随着云服务生态体系日益成熟,以及政府对制造业转型升级投入的鼓励政策逐步落地,国内制造企业的信息化投入不断增加,工业互联网市场已经进入高速增长阶段。赛迪顾问数据显示,中国工业互联网市场未来三年将以14.4%的年均复合增长率稳定增长。到2022年,中国工业互联网市场规模将达到9146.5亿元。  工业互联网重构制造业生产模式  在我国打造制造强国的过程中,工业互联网作为信息化和智能化的核心手段,扮演的正是底层基础设施的角色。由于制造业转型升级的方向是智能化生产和大规模定制,因此发展工业互联网是工业智能化的必要途径和基础环节。  袁晓庆表示,未来我国工业互联网发展速度将大幅加快,应用领域也将更为丰富,主要包括以下三个发展方向:一是面向企业内部,制造企业应用工业互联网将全面优化研发、生产、经营和管理等流程,改善企业资源配置效率,助推智能化工厂建设步伐。二是面向企业外部,制造企业应用工业互联网将实现制造企业价值链的延伸和协同,提高企业价值创造能力,塑造企业竞争优势。三是面向行业生态,基于工业互联网平台,整合全产业链生态资源,改革商业模式,培育制造业新模式新业态,支撑实体经济良好发展。  袁晓庆指出,工业互联网通过工业全要素、全产业链、全价值链的全面连接,将从研发、生产、管理、服务等多方面重组制造业业务流程,加速构建研发协同化、生产智能化、管理扁平化、服务延伸化的新型制造体系。  一是促进研发协同化。制造业原有研发模式以串行为主,部门之间沟通效率低下,而应用工业互联网将实现多部门在研发环节的并行协同和同步调整,大大提高研发效率和缩短产品上市周期。二是促进生产智能化。制造业生产工艺复杂,多依赖主观判断和人工经验,通过部署工业互联网平台可将工业常识显性封装为模型App,结合实时监测生产要素状态数据,做出最优生产决策,提高安全管理水平和生产效率。三是促进管理扁平化。制造业的管理体制多采用结构僵化、层级繁多的科层制,通过利用工业互联网可实现管理扁平化,缩短企业信息流通渠道,为企业制定科学决策提供可靠支撑。四是促进服务延伸化。传统制造企业主要靠销售产品盈利,生产附加值较低,依托工业互联网平台有利于推动企业价值链向高端延伸,加速企业转型升级,提高企业经济效益水平。
两手抓,两手硬:工程机械企业重点项目基地纷纷开工建设
两手抓,两手硬:工程机械企业重点项目基地纷纷开工建设
2020-03-24
  近日,习大大总书记主持召开中央政治局常委会会议,对一手抓疫情防控、一手抓经济社会发展作出部署,为打赢疫情防控阻击战、确保实现今年经济社会发展目标任务,提供了思想和行动指南。  重点项目是关系国计民生和产业命脉领域的“定海神针”,是引领经济高质量发展的持续动力。面对新冠肺炎疫情和经济发展的双重压力,在各地政府的积极推动下和支撑下,中国工程机械行业企业积极响应党中央的号召,徐工、三一重机、中联重科、柳工、同力重工、大族激光智能装备集团等一大批省级重点产业基地项目,先后开工投入紧张有序的建设之中。积极履行社会责任,做到疫情防控和产业发展两不误,为稳定经济社会发展大局提供有力支撑。  投资50亿元,徐工特种起重机产业基地项目开工  近日,总投资50亿元的徐工特种起重机产业基地在确保疫情防控的前提下,正式开工建设。面对复工期间遇到的用工、疫情防控等各类难题,徐工优化建设方案、施工环节,在保序时、超序时上下功夫,攻克艰难,加快项目施工进度,力争把失去的一个月"追"回来。  徐工特种起重机产业基地位于徐州经开区高新路以东、杨山路以南,规划建设下料车间、结构涂装联合车间、装配车间、调试场以及办公、仓储等配套区域,主要产品包括越野轮胎起重机、港口机械等特种起重机产品,累计产能可达1000台每年。  该项目作为徐工集团布局全球,推动新兴产业建设,优化产品结构的又一力作,肩负着推动江苏省产业经济发展的重任,体现了徐工推动行业高质量发展的信心和实招。  投资120亿元,三一重机在昆山建设创智云谷项目  2月20日,昆山市2020年春季重大项目签约暨集中开工建设推进会在三一昆山产业园举行。本次会议集中开工项目78个,投资总额达871亿元,其中包括三一创智云谷项目。  据悉,三一创智云谷项目总投资120亿元,占地面积876亩,规划建筑面积70万平方米,将吸引高级研发管理人才5000多人。以三一工程机械产业集群为依托,通过挖掘机瓶颈技术突破和研发成果转化,实现技术向前沿迈进、制造向研发转变、产品向高端转型,打造集制造链、研发链、创新链、配套链于一体的智能、智创、智慧园区,打造创新中心、试验检测中心、智能制造中心、全球运营中心和产品孵化中心等五大中心,打造工程机械全球化技术研发平台和工程机械行业领先技术交流平台两大平台,打造国家级研发中心和国家级重点实验室。  三一表示,将坚定发展信心、加快转型升级,从容应对各类困难和挑战,努力把企业做强做优,为昆山打造国家一流产业科创中心、实现经济社会高质量发展贡献力量。  工程机械  投资1000亿元,中联重科智慧产业城项目建设正酣  2月9日,中联智慧产业城项目正式复工。面对疫情防控与推进工程建设“双线作战”的挑战,中联重科在扎实做好防疫工作的前提下,优化施工方案,压实任务,追赶进度。在项目建设现场,打夯机、挖掘机、渣土车高速运转,施工人员和管理人员协同作战,高效推进项目建设,力争把因疫情延误的工期夺回来。  据悉,中联智慧产业城项目总投资约1000亿元,占地9000余亩,是中联重科实现产业转型、生产智能化提升的标志性工程,也是长沙市委、市政府产业项目“一号工程”。项目建成达产后,将成为工程机械行业国际领先的、规模最大的园区,成为环保、生态的高端装备智能制造基地和人工智能研究应用基地。  柳工华东基地大型智能矿山机械项目开工  2月25日,柳工华东基地大型智能矿山机械项目开工仪式正式举行。据了解,该项目将在500亩项目规划用地上建设17万平方米厂房,购置加工中心、RGV输送线、AGV智能物流车、自动拼焊线等设备858台(套),第一阶段项目建设将于2020年8月建成投产,到2022年,完成整个项目投资,形成年产大型工程机械3000台、矿机4000台的生产能力,打造超100亿元规模的产业集群。新项目的实施,体现了“柳工担当”,承载着“柳工战略”,续写着“柳工奇迹”  今年是高水平全面建成小康社会的收官之年,也是柳工全面推进2025战略布局的关键之年。柳工表示,只争朝夕、不负韶华,将紧抓“一带一路”发展机遇,不断朝着世界级企业目标而奋斗。  投资12亿元,同力重工新基地建设隆重开工  3月12日,陕西同力重工“非公路自卸车及全路面矿用车制造基地”在西咸新区沣东新城开工建设。  此次开工建设的“非公路自卸车及全路面矿用车制造基地”,总建筑面积约9万平方米,项目总投资12亿元,年产6000台非公路自卸车,500台全路面矿用车,同时将建设国家级工程运输机械研发中心。  项目建成投产后,将吸纳就业1200余人,年产值超50亿元、出口创汇超5000万美金,成为国内最大的非公路自卸车生产基地,同时带动区域内一批配套企业高速协同发展,共同打造陕西工程机械行业的新领地和新平台,为客户更好的服务,为当地经济发展贡献力量。  大族激光智能装备集团湖南工厂二期基地开工建设  用App兴工,让智造有芯。3月10日,大族激光智能装备集团湖南工厂二期基地开工建设暨共建长沙市雨花工业App及智能机器人装备产业基地授牌签约活动举行。  大族激光作为高端激光智能装备领导品牌,将与湖南省唯一的机器人产业集聚区长沙雨花经开区、华制智能、汇川技术强强联手,共建工业App研究院,打造工业互联网,致力于产品设计数据管理、智能智造生产线系统、智能售后服务系统,以及软硬件集成的开发和应用,实现行业标准App化、工艺流程App化、应用场景App化的工业自动化与信息化的融合。  该项目将打造成为大族激光中西南地区最大的研发、制造与服务基地,建设激光智能制造研究院,提高自主研发实力,掌握发展主动权,构建国际化竞争新优势,协力长沙建设成为“国家智能制造中心”,带动湖南智能装备产业创新发展!  从产业结构上看,工程机械主机企业纷纷加大了投资力度,建设产业基地,为全行业顺利完成“十三五”规划确定的各项奋斗目标奠定了基础;也为中国创新发展,特别是抢占全球科技创新至高点创造基础条件。工程机械人相信在党中央的坚强领导和正确部署下,上下坚定信心、同舟共济,以必胜信念务实举措加快推进各项经济建设,2020年必将取得辉煌成绩。
工业互联网迎加速发展期 料带动新增就业255万
工业互联网迎加速发展期 料带动新增就业255万
2020-03-23
作为第四次工业革命重要基石的工业互联网,将在中国得到快速发展。智囊机构预计,2020年,中国工业互联网产业经济增加值规模约为3.1万亿元(人民币,下同)。工业互联网是“新基建”方向之一。3月20日,中国工业和信息化部发文推动工业互联网加快发展,包含六方面20项措施,涉及基础设施建设、加快开发融合应用、建立安全保障体系等。近两年中国一直努力发展工业互联网,利用信息技术提升中国制造全要素生产率。在应对疫情过程中,工业互联网发挥的作用尤其凸显。工业互联网产业联盟秘书长、中国信息通信研究院副院长余晓晖说,疫情防控最大的一个挑战,就是对防疫物资的需求,远超平常的产能。工业互联网能在非常短时间内,助力实现工业能力的重新配置、资源的重新配置,以实现超指数级发展。例如防护服生产,山东卡奥斯工业互联网平台为企业提供人力、设备、原料、工艺、物流、政策等全要素保障以及防护物资供需对接等服务。山东海思堡集团是一家服装制造企业,借助该平台,仅仅3天时间就实现了口罩、防护服等医疗防疫物资的火线转产。海尔、航天科工、浪潮、用友、Tencent云等都打造了物资信息对接平台,支撑医疗物资生产的快速匹配。疫情初期,医用防护服严重短缺,1月28日日产量仅0.87万件,到2月27日,工信部监测调度的医用防护服生产企业日产量达到31.8万件,实现了产能的急剧扩张。近日,中国制造复工复产进度加快。宝钢在上海宝山基地的冷轧热镀车间,多年来通过工业互联网进行数字化、网络化、智能化改造,实现不需多人值守、24小时运转的“黑灯工厂”,保证了疫情期间高效生产。航天科技长征云利用工业互联网,在疫情期间为500多家工业客户、近4万台设备提供7*24小时运维服务和技术支撑,帮助近400家企业实现复工复产。浪潮集团副总裁魏代森表示,与消费互联网不同,工业互联网平台实现了设备联网、产品联网、用户联网、客户和供应商联网、开发者联网。东方证券首席经济学家邵宇认为,工业互联网对经济的作用,一方面是作为“新基建”的直接投资拉动,对产业链上下游带来直接需求刺激;另一方面是制造业依托工业互联网平台进行研发设计、生产规划、资源配置等,极大减少产业链上的交易成本。据中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)测算,2018年、2019年中国工业互联网核心产业增加值规模为4389亿元、5361亿元;工业互联网融合带动的经济影响快速扩张,2018年、2019年增加值规模为9808亿元、1.6万亿元。2018年、2019年中国工业互联网带动全社会新增就业岗位135万个、206万个。中国信通院预计,2020年,中国工业互联网产业经济增加值规模约为3.1万亿元,占GDP比重为2.9%,对经济增长的贡献超过11%,并带动全社会新增就业岗位255万个。中国信通院政策与经济研究所所长辛勇飞表示,中国加快发展工业互联网,将进一步释放工业互联网产业投资拉动和融合应用带动等外溢效应,缓解疫情影响,短期支撑全年发展目标的实现,长期加速产业数字化转型。
疫情影响下的数字化建设加速度
疫情影响下的数字化建设加速度
2020-03-23
当前社会中,数字化建设已经进入了第三次改革,它的主要的特点就是数据的深度融合,同时更加智能化。面对庞大的数据,大家就需要通过计算机的不断改革进行处理和分析。我国发展新型经济基础教育设施稳步推进,5G、工业企业互联网、人工智能、物联网、数据信息中心等建设和应用推广实现了突破,技术先进、功能强大的网络计算和融合类新型农村基础服务设施逐渐形成,加快新型基础设施项目建设正当其时。同时,网络基础设施加快部署和建设推广了5G基站建设规模,同时已正式在50个城市开了5G大规模商用。企业正加快发展探索体系化、并在综合性场景进行应用,医疗卫生健康、媒体娱乐、工业社会生产技术正逐渐成为5G应用的先导性。重大事件往往催生技术突破。面对突然而至的新冠肺炎疫情,在安防行业开始商业5G在这场战争中发挥了积极作用。此次疫情堪称5G技术企业进入社会医疗服务行业进行应用的重要转折点,5G医疗问题已经从“试验设计阶段”走向“临床阶段”,发挥出实质性作用。通过此次疫情,中国的医疗行业,从政策趋势,在消费习惯等等,都加速数字医疗产业前行步伐。随之而来的,智能交通,人工智能等等已经进入人们的视线。在机遇与挑战并存的情况下,如何进行把握好机遇,实现一个新兴信息技术的发展及商业化变现,将成为我国众多安防企业们在激烈以及市场经济竞争中占据一席之地的关键问题所在。随着支撑5G,人工智能的发展极有可能会出现一系列产业扶持政策,这也将为智能安防行业的发展提供了良好的政策环境。所以笔者认为,智能交通将会是未来数字化的一个趋势。面对大家这一场公共卫生信息安全风险事件,其背后的主要需求是应对社会公共卫生安全问题事件,公共网络安全事件,大型突发事件等场景,因此通过这次市场发展需求,大家以后工作的背景将会是城市级的大范围的交通管控和服务。随着复工的不断推进,对于人流和车流的需求维度将会直线上升,这不仅仅是对政府治理能力的考验,也是对每年投入千亿的智能交通系统的考验,所以这将会是安防企业的一大发展机遇。此外,由于疫情隔离期和恢复期的产品需要安装方便、灵活、操作方便,企业需要根据现场配置功能模块,比如需要限制旅行或隔离区域访问权限,以减少人员流动;在业务恢复期,企业可以进一步优化产品计划,使其更加完善,具有随时应对突发事件的预防和控制水平。以上阐述最终可以归结为一种前景,那就是任何安防系统都应该进行自我发展完善的分析,都应该具备应急资源管理的能力。应急管理应该是安防行业数字化发展的方向,并且也应该考虑产品功能升级的行业制度。比如门禁通行等控制管理系统,就应该达到防疫级别,给业主单位提供更多的可配置功能,以应对各种突发事件。2020年对于安防行业发展来说,也必是一个极其重要关键的一年。除了疫情的影响,宏观经济不景气,中美贸易战,跨界巨头的冲击,这些也许将给安防行业带来了诸多挑战。
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